A sinkanszennek minden egyes kocsijába külön elektromos motor került, a legújabb, N700-as sorozat darabjait összesen 22 900 lóerő húzza, ezzel szűk 3 perc alatt gyorsul 270-es tempóra álló helyzetből – írja az Index.hu.
A félévszázados csodavasútnak a tokiói állomáson a napi több száz sinkanszenjárat kezeléséhez összesen 5 (öt!) peronja van, ide pontosan 12 percenként futnak be és indulnak a járatok. Az utasoknak 5 percük van le- és felszállni, az érkezés előtti percekben spontán sorok képződnek a peronon az „itt lesz majd az ajtó” jelzéseknél. És az ajtó persze centire pontosan ott lesz.
A maradék hét perc azzal telik, hogy a személyzet kitakarítja az egész vonatot. A vonatok évente átlagosan 18-36 másodpercet késnek.
Hirdetés
