A közelgő nyári szünet miatt nem sürgeti a város a Pécsi Közlekedési Zrt. számára kölcsönbuszok hadrendbe állítását. A PK Zrt.-nél mindeközben a futó buszok karbantartására is nagyobb hangsúlyt fektetnek.
A Pécsi Közlekedési Zrt. magántulajdonosával, a Mecsekbusz Kft.-vel március végén szakított az önkormányzat, miután kiderült, hogy egy nem jogerős határozat miatt több százmillió forintos adótartozást kell befizetnie a közlekedési cég buszainak 2009 januári eladása után, s több tízmillió forinttal maradt adósa a Pannon Volán Zrt.-től átvett üzemanyag miatt. Mindezek mellett az elmúlt hónapokban sorozatosak voltak a járatkimaradások is. Ismeretes, hogy korábban naponta úgy 20-30 busszal kevesebb járt a pécsi utakon, s húsz-harmincéves matuzsálemeket is befogtak.
Mint azt Szabó Iván, a pécsi önkormányzat által megbízott ügyvéd elmondta, a cég pénzügyi helyzetének stabilizálása még tart, de máris sikerült a buszok szervizelésére nagyobb hangsúlyt fektetni.
A városvezetés ugyanakkor a járatkimaradások miatt, s az öreg, igen költséges fenntartású buszok pótlására új, vagy néhány éves buszok bérlését tervezte – korábbi elképzelések szerint – még tavasszal.
Csizi Péter, Pécs alpolgármestere közölte: eddig is nagyon sok, a buszok bérbeadására vonatkozó ajánlatot kaptak, de még újabbak is várhatóak, ezek kielemzését ugyanakkor a PK Zrt. szakembereire bízzák. Az elsődleges szempont az, hogy a buszok műszakilag kifogástalanok legyenek, másodsorban pedig pénzügyi szempontból is előnyös legyen az ajánlat.
Úgy véli, mivel a buszok átvizsgálása, szervizelése megtörtént, s a nyári hónapokban is biztosított lesz a tömegközlekedés, így nem kell elsietni a döntést, elegendő az őszi iskolakezdésre húsz bérelt jármű üzembe állítása. Az alpolgármester kiemelte: ezzel párhuzamosan dolgoznak az új buszok beszerzésén is, s mindkét esetben a magyar gyártókat részesítenék előnyben.
