Rendszerint sötétedés után és nem is kevés ideig volt hallható repülőgépzúgás az elmúlt napokban Pécs felett. Ennek oka, hogy egy repülőiskola végzett éjszakai gyakorló repüléseket. A sűrű fel- és leszállások ideje ezzel nem ért végett, indul a szezon, és több gépet is várnak a Pécs-Pogány Repülőtérre.
A repülőtér futópálya világítását és a bevezető fénysort használva gyakorolták a le- és felszállásokat, illetve a tájékozódást a pilóták Pécsett. Az elmúlt időszakban a Multifly repülőiskola végzett éjszakai gyakorló repüléseket, amiről sok pécsi értesítette szerkesztőségünket is. (Ilyen egyébként tavaly is zajlott, erről ITT írtunk!)
A Pécs-Pogány Repülőtér üzemeltetési igazgatójától, Szőke Tibortól megtudtuk, hogy ez kiemelten fontos része a pilótaoktatásnak, és csak valós, napnyugta utáni körülmények között gyakorolható.
– Cessna 150 és Cessna 172-es repülőgépekkel repültek, amelyek pilótaoktatásra kiválóan alkalmasak – tette hozzá Szőke Tibor.
Az üzemeltetési vezető hozzátette: várhatóan a nyár végéig nem lesz több ilyen típusú oktatás, mivel annyira kitolódik a naplemente, hogy nem lehet érdemi oktatást végrehajtani a repülőtér 10 órakor kötelezően előírt zárásáig. Ez után ugyanis a reptéren reggel 6 óráig kizárólag sürgős beteg- és szervszállítás végezhető.
Megnő a forgalom nyáron
A belföldi és külföldi kisgépes forgalom az előző évekhez hasonlóan a nyári időszakban növekedni fog, köszönhetően a hosszabb nappali időszaknak és a kedvezőbb időjárásnak.
– A repülőteret az elérhető szolgáltatások magas színvonala miatt egyre több repülőiskola veszi igénybe és várhatóan bázisként is megjelennek a közeljövőben – mondta Szőke Tibor. Az üzemeltetési igazgató hozzátette: számukra ideális a nem zsúfolt légtér, a rendelkezésre álló légi navigációs berendezések, a műszeres leszállító rendszer, továbbá a fénytechnika.
A repülőgépgyár is hozzátesz ehhez
– Nyár végére pedig elkészül a Magnus repülőgépgyár, amely további forgalmat generál majd a repülőtérnek – számolt be Szőke Tibor. A magyar tulajdonú cég 5,1 milliárdból épít egy 7500 négyzetméteres gyártóbázist a reptér közvetlen közelében. Első körben az összeszerelőüzem, az irodaépület és a reptér felé nyitott hangár készülhet el.
