Ha nem is alapjaiban, de hamarosan ismét jelentősen megváltozik a pécsi buszmenetrend, s a vonalhálózatot is átszabják. A civilek és a Tüke a pécsiek javaslatai alapján tervezték meg a februártól élő átalakításokat.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Tüke Busz Zrt. 2012-es színre lépésekor elhatározta, hogy alapjaiban, a pécsiek igényeinek megfelelően alakítja át több lépcsőben a buszmenetrendet. Ezt 2013 elején, majd nyarán és őszén is észrevehették a buszozók. Már elkészült egy új koncepció, amely az eddigi változások további finomhangolását tartalmazza.
A munkában a Tüke Busz Zrt. és a Pécs és Térsége Közösségi Közlekedéséért Egyesület vett részt, utóbbi menetrendi és vonalhálózati referense elsőként lapunknak beszélt a tervezetről.
– Az eddigi átalakítások már jelentősen könnyítettek az utazási feltételeken, ezért most ezeket továbbgondolva terveztünk tovább a Tüke Busszal – mondta lapunknak Pék Patrik. Az új vonalhálózat, amelyet február elsején vezetnének be, így még sűrűbben közlekedő járatokat, kevesebb átszállást tartalmaz.
A vasasi, hirdi, somogyi buszok például a főpályaudvarról indulnak majd, egyenletesebbé teszik őket, s sűrítik is a járatokat; a somogyi templomig például éjjel fél tizenegyig húszpercenként el lehet majd jutni.
A Mecsekszentkútra, Kis- és Nagydeindolba februártól a tervek szerint már nem Uránvárosból, hanem Kertvárosból indulnak a 22-es, 23-as, 23Y és 122-es, 123-as, 124-es buszok. Így e városrész lakói egyszerűen juthatnak el a belvárosba és a déli városrészbe, a temető környékére is, a Rózsadombon lakók pedig reggel közvetlenül Uránvárosba, a kertvárosiak pedig a belvárosba. Ezek alacsonypadlós buszok lesznek, s csúcsidőben negyedóránként, egyébként nagyjából húszpercenként mennek majd. Velük csökken a zsúfoltság a 3-as, 70-es járatokon, a Fagyöngy utca és Uránváros között közvetlenül közlekedő 122-es, 123-as, 124-es járatok révén pedig a csúcsidőben 8 perc helyett 6-7 percenként tervezett 1-es járatokon sem kell majd zsúfoltságra számítani. További előnye a vonalaknak, hogy Uránvárosból közvetlenül elérhetővé válhat a temető és a Honvéd kórház.
A cserkúti, patacsi, rácvárosi területek közvetlen járatot kapnak a belvárosig. A jelenlegi 25-ös és a 26-os autóbuszok Uránváros helyett a 27-es vonalán egészen a Budai Állomásig közlekednek majd az Árkád, Búza tér, Ledina, Diósi út érintésével; ezek azonban a Szántó Kovács János utcát nem a Szigeti úton, hanem a 6-os úton érik el. Ezzel érintik az uránvárosi lakótelep északi peremét. Uránváros és a Búza tér között a 25-26-os buszokkal azonos útvonalon új 27-es és 28-as járatok is indulnak a tervek szerint Gesztenyésre és Borbála-telepre, ezáltal a mecsekoldali rész is közvetlen uránvárosi kapcsolathoz jut.
A másik változás, hogy a 21-es busz helyett a 2-es busz a jelenleginél minden időszakban sűrűbben indulna Mecsekszabolcsba is.
A 60-as buszok útvonala is változik annak érdekében, hogy a gyárvárosból is közvetlen buszjárat induljon Vásártér környékére, illetve a Keszüi útról is elérhetővé váljon a Lánc utcai Rendelőintézet, illetve a Tudásközpont.
Pék Patrik elmondta, ezek a legnagyobb tervezett változások, de lesz több apróbb módosítás is; elsősorban járatsűrítésekkel, csúcsidőszaki könnyítésekkel kapcsolatban. A terveket várhatóan december közepétől ismertetik részletesen a pécsiekkel, s várják majd a további javaslatokat. Emellett az önkormányzattal, az egyéni képviselőkkel is megvitatják a napokban a módosításokat.
Baracsi László, a Tüke Busz cégvezetője azt mondta, 2014-ben a módosítások miatt nem kell jegy- és bérletáremelésre számítani. A cég várhatóan bevételeiből elő tudja teremteni a módosítások pénzügyi fedezetét. Nem titok, a cég abban reménykedik, hogy az átszállások nélküli vonalhálózat vonzóbbá teszi a buszozást, így többen választják a szolgáltatást.
[box title=”Januárban jönnek a csuklósok” box_color=”#fde507″]Januárban Pécsre érkezhet öt vadonatúj csuklós Volvo típusú busz – mondta lapunknak Csizi Péter alpolgármester. A korszerű járgányokon a Kertváros felé vagy onnan utazó pécsiek utazhatnak elsősorban; azok a 3-as, 6-os vonalak útvonalán haladhatnak majd. A járművek várhatóan az év első hónapjában forgalomba is állnak majd.[/box]
