Február 1-jén startol el a Tüke Busz új menetrendje, amely a harmincöt éves, kisebb-nagyobb módosításon átesett régit váltja. Az új rendszer megalkotásában a pécsiek igényeit próbálták minél jobban megjeleníteni. Kevesebb lesz az átszállás, kevesebb idő alatt szelhetjük át a városrészeket, jobb lesz a tájékoztatás a Tüke szerint.
Ahogy arról korábban lapunk elsőként beszámolt, februártól vizsgázik a pécsi buszközlekedés teljesen új menetrendje, amely gyökeresen szakít az eddigi, idestova 35 éve megalkotott régi vonalhálózattal. A cég, mint azt Bognár Szilvia sajtóreferens elmondta, minden fórumon felkészíti az utasokat.
– Többek között a Millennium Üzletházban lévő központi ügyfélszolgálaton hosszabbított nyitva tartás mellett válaszolnak kollégáink és a menetrend összeállításában részt vevő Pécs és Térsége Közösségi Közlekedéséért Egyesület (PTKKE) munkatársai. Emellett információ kérhető a bérletpénztárakban, s a buszokon is plakátok segítségével tájékoztatunk a főbb változásokról, hétvégén pedig a Ferencesek utcájában, a villamosban is adunk információt – mondja Bognár Szilvia.
A fonódó buszhálózat és menetrend kapcsán ingyen cserélik az állandó bérletpénztárakban az ősszel kiadott menetrendeket is, s 350 forintért adják azoknak, akik csak most vásárolnának ilyet. A változások legfőbb hozadéka, hogy elsősorban a peremkerületi lakosság közvetlen belvárosi buszjáratokhoz jut.
– Egyesületünk javaslatára kezdett hozzá a cég a változtatáshoz. A vezérelv az volt, hogy az utóbbi évtizedekben megváltozott utas igényeknek jobban megfeleljen a Tüke – mondja már Pék Patrik, a PTKKE menetrendi és vonalhálózati referense. Beszámolt róla: a többségnek mindenképpen előnyösebb lesz az új menetrend, de további finomhangolások is várhatóak a gyakorlati tapasztalatok után. Hozzátette, hogy a menetrend tervezésekor a pécsiek is elmondhatták véleményüket.
– További cél, hogy minél többen vegyék igénybe a buszokat, ez pedig az átszállások radikális csökkentésével létre is jöhet – mondja Pék. Példaként felhozta: elsősorban a külvárosból lesz egyszerűbb bejutni a belvárosba, de az egymástól távol eső városrészek is gyorsabban átjárhatóak lesznek – tette hozzá.
A legnagyobb változások között van, hogy a somogyi, vasasi, hirdi járatokon utazók egészen a főpályaudvarig utazhatnak, így ha ők Kertváros felé veszik az irányt, érdemes lesz az Árkádnál átszállniuk az átlagosan 2-3 percenként közlekedő kertvárosi járatokra.
Mecsekszentkútra, Kis- és Nagydeindolba februártól már nem Uránvárosból, hanem Kertvárosból indulnak a 22-es, 23-as, 23Y és 122-es, 123-as, 124-es buszok.
Több új közvetlen kapcsolatot biztosítanak majd, például Uránváros és a temető, illetve a Honvéd Kórház között is.
A hálózat legzsúfoltabb vonalain sűrűbben indítják a buszokat, így az 1-es, 2-2A, 4-4Y, 30, 38, 40-es vonalak által lefedett területekre is több járat jut, de újabb járatok indulnak Kertvárosba is egy-egy vonalon, és a belvárost közvetlenül elérő peremkerületi autóbuszok is gyakrabban közlekednek.
Mivel a változások szinte mindegyik járatot érintik kisebb vagy nagyobb mértékben, a Tüke egy – a buszokba, bérletpénztárakba kifüggesztett, s interneten valamint a Pécsi Hírek előző számában elérhető táblázatban foglalta össze a legfontosabb tudnivalókat, s vonalhálózati térképet is mellékelt. Már elérhető a február elsején életbe lépő új menetrend is, amely letölthető PDF-formátumban, s megvásárolható, ingyen becserélhető az ősszel kiadott brosúrákra.
[box title=”Több információ” box_color=”#416cdd”]Már az összes buszban üzemelnek a LED-es kijelzők, pár héten belül pedig a megállók nevét is bemondják minden buszban, de a buszok pillanatnyi helyzetét is meg lehet majd nézni interneten, illetve okostelefonnal.
A sofőrök GPS-alapú rendszert is kapnak, hogy még jobban tudják tartani magukat a menetrendhez. Érdekesség, hogy több megálló neve is megváltozik februártól.[/box]
